Назначение: для измерения скорости движения транспортных средств (далее — ТС) радиолокационным методом, по видеокадрам в зоне контроля и на контролируемом участке дороги в автоматическом режиме, расстояния до ТС, определения текущих значений времени, синхронизированных с национальной шкалой координированного времени UTC(SU), определения координат местоположения Систем в плане, а также (в зависимости от комплектации) могут быть предназначены для измерений нагрузки на ось транспортного средства; нагрузки на группу осей транспортного средства; массы транспортного средства; габаритных размеров транспортного средства, межосевых расстояний транспортного средства; определение количество скатов, осей и колес на оси транспортного средства; автоматических измерений скорости и направления воздушного потока, температуры воздуха, относительной влажности воздуха, атмосферного давления, количества атмосферных осадков.
Системы имеют модульную архитектуру и включают в себя измерительный модуль (далее — ИМ) и могут включать модуль вычислительного сервера (далее — ВС), модуль измерения весогабаритных параметров ТС (далее — МВ), модуль измерения метеорологических параметров (далее — ММ).
ИМ представляет из себя моноблок, выполнен в пыле-влагозащищенном корпусе, содержит в себе: радарный блок и/или видео блок, навигационный приемник, блок инфракрасной подсветки, блок питания, и может включать в себя модуль ВС. ИМ обеспечивает измерение скорости движения ТС радиолокационным методом, по видеокадрам в зоне контроля и на контролируемом участке дороги в автоматическом режиме, расстояния до ТС, определения текущих значений времени, синхронизированных с национальной шкалой координированного времени UTC(SU) и определения координат местоположения Систем в плане.
при измерении скорости движения ТС по видеокадрам в зоне контроля основан на измерении расстояния, пройденного ТС в зоне контроля за измеренный интервал времени;
при измерении скорости движения ТС радиолокационным методом в зоне контроля, основан на измерении разности частоты высокочастотных сигналов при отражении от движущегося объекта, находящегося в зоне контроля (эффект Доплера);
при измерении скорости движения ТС на контролируемом участке дороги, основан на измерении интервала времени, за который ТС прошло расстояние между модулями Системы;
— при измерении расстояния до ТС основан на измерении относительных фазовых сдвигов сигналов, отраженных от контролируемого ТС;
при измерении значений текущего времени и координат основан на приеме и обработке сигналов глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS с помощью приемника, входящего в состав Систем, автоматической синхронизации шкалы времени Систем с национальной шкалой координированного времени UTC(SU).
ИМ изготавливаются в четырех модификациях. Модификации отличаются функционалом.
«СМ-М» — обеспечивает измерение текущих значений времени, синхронизированных с национальной шкалой координированного времени UTC(SU) и определение координат местоположения Систем в плане;
«СМ-В» — обеспечивает измерение скорости движения ТС по видеокадрам в зоне контроля в автоматическом режиме, измерение расстояния до ТС, определение текущих значений времени, синхронизированных с национальной шкалой координированного времени UTC(SU) и определение координат местоположения Систем в плане;
«СМ-Р» — обеспечивает измерение скорости движения ТС радиолокационным методом в зоне контроля в автоматическом режиме, измерение расстояния до ТС, определение текущих значений времени, синхронизированных с национальной шкалой координированного времени UTC(SU) и определение координат местоположения Систем в плане;
«СМ-К» — обеспечивает измерение скорости движения ТС радиолокационным методом и/или по видеокадрам в зоне контроля в автоматическом режиме, измерение расстояния до ТС, определение текущих значений времени, синхронизированных с национальной шкалой координированного времени UTC(SU) и определение координат местоположения Систем в плане.
ВС представляет собой внешний модуль, выполненный в пыле-влагозащищенном корпусе или может входит в состав ИМ. ВС включает в себя компьютер и программное обеспечение «Lobachevsky». ВС собирает и обрабатывает данные со всех модулей Системы. При наличии в составе Системы нескольких модулей ВС назначается один главный сервер.
В качестве МВ используются средства измерений утвержденного типа (регистрационные номера 71822-18, 62427-15 в Федеральном информационном фонде), предназначенные для автоматических измерений нагрузки на ось движущегося ТС; нагрузки на группу осей ТС; массы ТС; габаритных размеров ТС (длина, ширина, высота); скорости движения ТС; межосевых расстояний ТС; определения количества скатов, осей и колес на оси ТС. МВ должен обеспечивать передачу данных измеряемых параметров через Ethernet.
В качестве ММ используются средства измерений утвержденного типа (регистрационные номера 40331-14, 63313-16, 71764-18 в Федеральном информационном фонде), предназначенные для автоматических измерений метеорологических параметров: скорости и направления воздушных потоков, температуры воздуха, относительной влажности воздуха, атмосферного давления, количества атмосферных осадков, энергетической освещенности. ММ должен обеспечивать передачу данных измеряемых параметров через Ethernet или интерфейс RS485 или радиомодем стандарта GSM.
Поверка осуществляется по документу 39331983.402139.001 МП «Системы измерительные с автоматической фотовидеофиксацией многоцелевые «ЛОБАЧЕВСКИЙ». Методика поверки», утвержденным ФГУП «ВНИИФТРИ» 30 июня 2020 г.
Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик поверяемых комплексов с требуемой точностью.
Знак поверки наносится в свидетельство о поверке.
приведены в эксплуатационном документе.
| Наименование характеристики | Значение |
| Минимальное расстояние контролируемого участка дороги, м | 100 |
| Габаритные размеры ИМ, мм, не более: | |
| — длинна | 170 |
| — ширина | 170 |
| — высота | 160 |
| Габаритные размеры ВС, мм, не более: | |
| — высота | 1000 |
| — ширина | 800 |
| — глубина | 400 |
| Масса, кг, не более: | |
| ИМ | 4 |
| ВС | 4 |
| Условия эксплуатации ИМ и ВС: | |
| — диапазон температуры окружающего воздуха, °C | от -60 до +65 |
| — атмосферное давление, гПа | от 600 до 1100 |
| — относительная влажность при температуре 35 °C, % | до 98 |
| Потребляемая мощность, В А, не более: | |
| ИМ | 20 |
| ВС | 700 |
| Степень защиты по ГОСТ 14254-2015: | |
| ИМ | IP 65/IP 67 |
| ВС | IP 65 |
| Параметры электрического питания: | |
| ИМ | |
| — напряжение постоянного тока, В | от 8 до 19 |
| ВС | |
| — напряжения переменного тока, В | от 90 до 300 |
| — частота, Гц | 50 ±1 |
